Évolution de construction

Une vente sur un site d'enchères signalée par deux correspondants, complétée d'échanges avec le vendeur, m'a permis de relever une évolution dans la construction des modèles de pliantes Gérard fabriqués par Peugeot.

Faute de pouvoir dater avec exactitude, je situerais cette évolution au tout début de la construction probablement dans une fourchette entre 1900 et 1905. Elle concernerait les machines numérotées postérieurement au n° 267

Avant ce numéro, à gauche, on distingue deux parties glissées puis brasées sur la colonne, dans lesquelles sont à leur tour brasés les deux tubes du corps.

Après ce numéro, à droite, les deux tubes sont brasés directement dans la pièce unique de la colonne.

Était-ce pour répondre à un problème de fragilité ou pour rechercher un gain de temps dans la production ?

Merci à Hervé,

thanks a lot to Colin and Robert.